Ragnarok

Tutte le parti partecipanti si impegnano ad applicare ed osservare tutte le regole che disciplinano la manifestazione dettate dal presente Regolamento, organizzato da Ragnarok Esport A.S.D su piattaforma Gran Turismo 7.

“Il rispetto per l’avversario viene prima di tutto per i nostri team e per i nostri eventi”. Tutte le gare ufficiali si disputano con lo scopo di divertirsi con lealtà e sportività. Al fine di garantire queste condizioni, è necessario che tutti i piloti siano a conoscenza del regolamento.

La Ragnarok Endurance Series GT3 (di seguito RES GT3) assegna ai piloti e ai team i seguenti titoli:

• Campione Piloti RES GT3 2026
• Campione Team RES GT3 2026

Tutti i team che vorranno partecipare e che ancora non l’abbiano fatto, dovranno compilare il modulo ufficiale di iscrizione reperibile sul server Discord ufficiale Ragnarok Esport.

• Modulo iscrizione: https://discord.gg/KW5pzJzXC3
• Chiusura iscrizioni: 30 agosto 2026 ore 23:59
• Il campionato è aperto a un massimo di 240 piloti totali. Al raggiungimento del limite le iscrizioni verranno chiuse anticipatamente, indipendentemente dalla scadenza ufficiale.
• Ogni team può schierare un massimo di 10 piloti iscritti. Il numero complessivo di piloti del campionato non può superare 240.
• Ogni team deve avere almeno 2 piloti registrati e confermare la propria partecipazione prima della scadenza.
• L’iscrizione si considera valida e accettata quando il nome del team/pilota viene inserito nell’elenco iscritti sul canale Discord dedicato.

Sono ammesse alla RES GT3 esclusivamente le seguenti vetture di categoria GT3:

• La scelta della vettura è libera tra quelle presenti in lista.
• La vettura scelta deve essere utilizzata per l’intera stagione: una volta selezionata per la prima gara, non potrà essere cambiata, pena l’esclusione.
• In caso di sostituzione del pilota per una o più gare, la riserva è obbligata ad utilizzare la stessa vettura del pilota titolare. Non è consentito cambiare auto nemmeno in caso di sostituzione temporanea.

Il campionato si svolge in 8 round, tutti il mercoledì sera con inizio alle ore 21:00 (fuso orario Roma). In caso di elevato numero di iscritti potranno essere attivate lobby aggiuntive, che si disputeranno in contemporanea alla lobby principale.

In caso di problemi tecnici gravi che impediscano il regolare svolgimento dell’evento, la gara potrà essere rinviata o annullata a discrezione degli organizzatori.

6.1 Gara Sprint

• Formato: 2 manche da 20 minuti ciascuna
• Pit Lane: CHIUSA
• Pneumatici ammessi: Solo Soft (S)

6.2 Gara 3H

• Formato: Gara di durata 40 minuti
• Finestra pit obbligatoria: dal 15° al 25° minuto
• Pneumatici ammessi: Soft (S) e Medium (M)

6.3 Gara 6H

• Formato: Gara di durata 60 minuti
• Finestra pit obbligatoria: dal 25° al 35° minuto
• Pneumatici ammessi: Medium (M) e Hard (H)

6.4 Gara 24H

• Formato: Gara di durata 90 minuti
• Prima finestra pit: dal 25° al 35° minuto
• Seconda finestra pit: dal 55° al 65° minuto
• Pneumatici ammessi: Soft (S), Medium (M) e Hard (H)

Orari e Puntualità

Le lobby vengono aperte alle ore 20:40 per consentire a tutti i piloti di effettuare le verifiche tecniche necessarie (test di connessione, controllo lag, eventuali problemi di bug). La sessione di qualifiche avrà inizio puntualmente alle ore 21:00: nessun ritardo sarà tollerato. I piloti che non saranno presenti all’orario di inizio qualifiche saranno considerati assenti e soggetti alle penalità previste dall’Art. 10.

Comunicazione Assenze

I piloti che non possono prendere parte a un evento sono tenuti a comunicare la propria assenza allo Staff con ragionevole anticipo, tramite il canale Discord dedicato. Le assenze non comunicate preventivamente sono considerate assenze ingiustificate e comportano una penalità come previsto dall’Art. 10. Impostazioni Generali

• Modalità stanza: Pratica / Qualifica / Gara Endurance
• Privacy: Privata – con password comunicata ai partecipanti registrati
• Tipo di gara: Gara per Real
• Partecipanti massimi: 16
• Start automatico: OFF
• Durata qualifica: 10 minuti
• Tempo di continuazione qualifica: 180 secondi
• Usura pneumatici: Uguale alla gara
• Consumo carburante: Uguale alla gara – 4x
• Velocità di rifornimento: 3 litri/sec
• Carburante iniziale: Default
• Riduzione grip fuori pista: Reale
• Ritardo fine gara: 180 secondi
• Soste minime ai box: 1
• Danni visibili: ON – Danni meccanici: Heavy
• Usura pneumatici: 3x (Sprint/3H/6H) – 2x (24H)

Limitazioni di guida

• Assistenza al controsterzo: VIETATA
• Assistenza alla guida: VIETATA
• Auto-Drive: VIETATO
• Active Stability Management (ASM): VIETATO
• Controllo trazione: Nessun limite
• ABS: Nessun limite

Impostazioni meteo

• Meteo personalizzato con variabilità dinamica
• Equal Conditions Mode: NO
• Orario di gara: comunicato prima dell’evento
• Meteo personalizzato: Random

Impostazioni penalità in-game

• Shortcut Penalty: Weak
• Wall Collision Penalty: OFF
• Car Collision Penalty: OFF
• Pit Lane Cutting Penalty: ON
• Ghosting durante la gara: OFF
• Flag Rules: ON

Assegnazione delle Lobby

L’assegnazione dei piloti alle lobby avviene in modo casuale prima di ogni round. Lo Staff si riserva tuttavia il diritto di modificare la composizione delle lobby qualora venissero riscontrate differenze di livello eccessivamente elevate tra i partecipanti, con l’obiettivo di rendere il campionato il più equilibrato, competitivo e divertente possibile per tutti.

• Si richiede massima correttezza e rispetto in pista e fuori.
• Durante le gare di campionato è proibito ai piloti scrivere messaggi nella chat di stanza. Solo la direzione gara può scrivere in chat.
• In caso di ritiro volontario, il pilota deve rimanere in stanza fino a fine gara.
• In caso di disconnessione, il pilota deve rientrare in stanza il prima possibile e attendere la fine della gara, comunicando agli amministratori eventuali complicazioni.
• La commissione di gara è composta dallo Staff RKE.

9.1 Principi Generali

Tutti i piloti sono tenuti a gareggiare in modo pulito, rispettoso e sportivo. La Direzione Gara si riserva il diritto di intervenire in qualsiasi situazione non esplicitamente prevista dal regolamento.

9.2 Sorpassi e Attacchi in Staccata

Attacco all’interno: chi sorpassa ha diritto di traiettoria se le sue ruote anteriori sono almeno all’altezza di metà macchina rispetto all’avversario. Chi subisce il sorpasso deve lasciare spazio sufficiente. Se l’auto attaccante non ha raggiunto metà macchina, DEVE desistere e lasciare la traiettoria all’avversario.

Attacco all’esterno: non è consentito chiudere la curva verso il centro se l’auto dell’avversario non è completamente dietro. Il pilota sorpassato all’esterno può allargarsi in uscita solo se non danneggia il pilota esterno.

9.3 Cambio di Linea

• I sorpassi non devono mettere a rischio la propria gara e quella dell’avversario.
• Non sono consentiti cambi di traiettoria in curva quando due macchine sono affiancate.
• Non sono consentiti cambi di traiettoria in rettilineo per impedire la scia o il sorpasso.
• Il pilota che precede ha diritto a UN SOLO cambio di traiettoria in rettilineo.

9.4 Frenata

• La macchina che segue deve valutare autonomamente la distanza in frenata. Qualsiasi tamponamento sarà considerato a carico di chi segue.
• Frenare volontariamente in rettilineo con un pilota in scia è considerato comportamento antisportivo grave.

9.5 Rientro in Pista

• Il rientro in pista dopo un fuoripista deve essere eseguito in piena sicurezza, nel rispetto degli avversari in arrivo.
• Nessun rientro in pista che metta in pericolo o danneggi altri piloti sarà giustificato.
• Utilizzare il radar per controllare la possibilità di rientrare in sicurezza.

9.6 Linea Box e Bandiere

• È obbligatorio rispettare le linee bianche che delimitano la corsia di uscita dai box.
• Le bandiere gialle implicano il divieto assoluto di sorpasso e la riduzione di velocità.
• Le bandiere blu: il doppiato deve agevolare il sorpasso il prima possibile e in sicurezza. Mancata osservanza: 15 secondi di penalità.

Le penalità comminabili dalla Direzione Gara per violazione del codice sportivo sono le seguenti:

10.1 Sistema Warning a 5 Livelli

La Direzione Gara può assegnare direttamente qualsiasi livello di warning in base alla gravità dell’episodio, indipendentemente dalla storia sportiva del pilota. Non esiste un percorso obbligatorio progressivo: un singolo incidente può comportare un Livello 1 così come un Livello 3 o superiore, a completa discrezione della Direzione Gara.

I warning sono cumulativi nell’arco dell’intera stagione ai fini del monitoraggio della condotta del pilota, ma il livello di ogni singola sanzione è determinato esclusivamente dalla gravità dell’episodio, a giudizio della Direzione Gara. Non esiste un minimo o un massimo predefinito di decurtazione oltre a quelli indicati nella tabella.

10.2 Sanzioni Specifiche

• Comportamento antisportivo in pista o fuori: giudicato dalla DG in base alla gravità.
• Rientri in pista pericolosi: a discrezione della Direzione Gara.
• Mancato rispetto bandiere blu in doppiaggio: +15 secondi al tempo di gara.
• Parcheggiare l’auto in curva o in punti pericolosi: –1 punto in classifica campionato.
• Andare in contromano: sanzione fino all’esclusione dalla gara.
• Manovra volontaria a scopo vendicativo: esclusione dalla gara E dal campionato.
• Ingresso/uscita pit lane errati: 3 secondi di penalità automatica dal gioco.
• Scrittura in chat durante la gara: Warning Livello 1 per la prima infrazione. Recidiva: Livello 2. Recidiva ulteriore: Livello 3.

10.3 Modalità di Applicazione delle Penalità

• In diretta durante la gara: tramite comando admin del gioco. Le penalità sono immediatamente attuate e NON appellabili.
• Dopo la gara, su iniziativa della Direzione Gara, a seguito di analisi del replay.
• Dopo la gara, a seguito di reclamo di un pilota (entro 24 ore).

La Direzione Gara è a disposizione dei piloti per esaminare, valutare e applicare potenziali sanzioni.

• I reclami sono validi SOLO se il pilota richiedente ha terminato la gara.
• Il materiale va inviato esclusivamente tramite il bot Odino sul canale #invio-reclami su Discord.
• Tutto il materiale deve essere inviato entro 24 ore dal termine della gara.
• Se il reclamo non è presentato in maniera corretta, non sarà preso in considerazione.
• Gli unici replay validi sono quelli condivisi dagli host subito dopo la gara.

Formato reclamo obbligatorio:

• Giorno / Lobby: data e identificativo lobby
• Giro: numero del giro in cui è avvenuto l’episodio
• Numero curva: curva in cui è avvenuto l’episodio
• ID segnalante / ID segnalato: Discord ID di chi segnala e di chi è segnalato
• Descrizione breve e oggettiva dell’accaduto
• Video o clip (facoltativo ma consigliato)

Le decisioni della Direzione Gara sono a piena discrezione di quest’ultima e restano INAPPELLABILI.

Al termine di ogni gara, e dopo aver conteggiato le eventuali penalità, verranno aggiornate le classifiche piloti e team. I punti vengono assegnati in base al formato di gara e alla posizione finale.

Bonus punti per Pole Position e Giro Veloce (solo se classificato in Top 5):

12.1 Classifica Piloti

Ogni pilota accumula punti individualmente in ogni round. La classifica piloti determina il Campione RES GT3 2026.

12.2 Classifica Team

Il punteggio del team per ogni singola gara viene calcolato sommando i punti dei migliori piloti del team classificati in quell’evento, secondo le seguenti regole:

• Minimo: i 2 migliori risultati del team per gara contribuiscono alla classifica.
• Massimo: fino a 5 piloti per team per gara contribuiscono alla classifica.
• Se un team schiera più di 5 piloti, solo i 5 con il punteggio più alto in quella gara vengono conteggiati.
• Se un team schiera meno di 2 piloti classificati in una gara, il punteggio team per quella gara sarà 0.
• In caso di parità in classifica team a fine stagione, prevale il maggior numero di vittorie, poi di podi, poi il miglior risultato singolo.

12.3 Gare Valide

Ai fini della classifica finale, sono validi tutti i risultati delle 8 gare. Un pilota deve partecipare ad almeno 6 gare su 8 per essere classificato nel campionato e deve essere obbligatoriamente presente all’ultima gara di campionato (salvo comprovate cause di forza maggiore).

Ogni pilota/team può personalizzare la propria vettura con una livrea custom, nel rispetto delle seguenti norme.

13.1 Adesivo Obbligatorio

Su ogni vettura partecipante alla RES GT3 è OBBLIGATORIO applicare il logo ufficiale del campionato. L’adesivo è reperibile direttamente nella Libreria di Gran Turismo del gioco, cercando i tag #rkesport e #resgt3.

• Il logo Ragnarok Endurance Series GT3 deve essere posizionato in modo visibile sulla vettura.
• La mancata applicazione dell’adesivo obbligatorio comporta una segnalazione formale (Warning Livello 1) e l’obbligo di correggere la livrea prima della gara successiva.

13.2 Norme Generali sulle Livree

• Sono vietate livree che contengano contenuti offensivi, sessisti, razzisti, a sfondo politico o religioso, o che arrechino danno all’immagine di Ragnarok Esport A.S.D.
• Le livree contenenti marchi, loghi o nomi registrati di terzi devono essere accompagnate dalla relativa autorizzazione, se richiesta dall’organizzazione.
• Ogni livrea deve essere sottoposta all’approvazione dello Staff tramite il canale Discord dedicato prima dell’inizio del campionato.
• La livrea non può essere modificata dopo l’inizio del campionato, salvo autorizzazione esplicita dello Staff.

13.3 Procedura di Approvazione

• Inviare la livrea nel canale Discord dedicato entro la data indicata dallo Staff.
• Allegare almeno 3 screenshot della vettura da diverse angolazioni.
• Indicare: nome del team, nome/i del pilota/i, modello di vettura e numero di gara richiesto.
• Lo Staff fornirà conferma di approvazione entro 48 ore dall’invio.
• Il numero di gara richiesto sarà assegnato ove possibile; in caso di conflitto, l’organizzazione assegnerà un numero alternativo.

Le sessioni dell’evento verranno trasmesse in diretta sui seguenti canali ufficiali Ragnarok Esport:

• YouTube: Ragnarok Esport (canale ufficiale)
• Twitch: ragnarokesport_
• Facebook: Ragnarok Esport

I piloti sono invitati a seguire e condividere le live per supportare la crescita della community.

Al termine della stagione, i primi tre classificati della Classifica Piloti e della Classifica Team riceveranno un premio. I dettagli sui premi verranno comunicati dallo Staff prima della fine del campionato.

15.1 Premi Campione Piloti

• 1° Classificato – Premio da definire
• 2° Classificato – Premio da definire
• 3° Classificato – Premio da definire

15.2 Premi Campione Team

• 1° Classificato – Premio da definire
• 2° Classificato – Premio da definire
• 3° Classificato – Premio da definire

Per avere diritto ai premi, il pilota deve aver rispettato i requisiti minimi di partecipazione previsti dall’Art. 12.3 e non deve essere stato squalificato dal campionato. I premi non sono cedibili e verranno consegnati secondo le modalità comunicate dallo Staff.

Il presente regolamento è da considerarsi vincolante per tutti i partecipanti alla RES GT3 2026. Iscrivendosi al campionato, ogni pilota e team accetta integralmente quanto contenuto in questo documento.

• Lo Staff Ragnarok Esport si riserva il diritto di apportare modifiche al regolamento. Le modifiche saranno comunicate tempestivamente sul server Discord ufficiale.
• Per qualsiasi chiarimento o controversia, lo Staff è a disposizione sul server Discord.
• La riuscita degli eventi dipende da tutti i partecipanti, non solo dall’organizzazione.

LA CORRETTEZZA, IL FAIR PLAY E IL DIVERTIMENTO SONO LE COSE PIÙ IMPORTANTI.

BUONA GARA A TUTTI!

Lo Staff

Ragnarok Esport A.S.D